마닐라, 필리핀 — 최근 가격 인하 이후, 장기적인 공급 차질로 인해 세계 시장의 우려가 커지면서 다음 주에는 주유소 가격이 다시 오를 것으로 예상됩니다.
노동절 연휴로 거래일이 단축된 후, 업계 관계자는 경유 가격이 리터당 1~2페소, 휘발유 가격은 리터당 2~3페소 인상될 가능성이 있다고 지적했습니다.
이 추정치는 아시아 태평양 시장 전반의 정제 석유 제품 가격 기준이 되는 플래츠 싱가포르 평균 가격의 4일 평균을 기반으로 했습니다.
가격 조정은 월요일에 발표되며 다음 날부터 적용됩니다.
세계 석유 및 가스 공급량의 약 20%가 통과하는 중요한 해상 통로인 호르무즈 해협의 대치 상황이 지속되면서 공급 안정성이 위협받고 있어 글로벌 석유 시장은 여전히 불안정한 상태입니다.
테헤란은 이 좁은 해협에 대한 통제권을 유지하고 있으며, 미군은 이란 항구에 대한 봉쇄를 계속 시행하고 있다.
"이번 주 미국 데이터에서도 예상보다 큰 폭의 원유 및 연료 재고 감소가 나타나 상승세를 더욱 부추겼다"고 소식통은 전했다.
다음 주에 가격 인상이 단행되면 3주 연속 이어진 디젤 가격 인하가 종료될 것입니다.
지난 화요일, 경유 가격은 리터당 최소 12.94페소 하락한 반면, 휘발유 가격은 리터당 최대 0.53페소 상승했습니다.
에너지부가 국내 주유소의 최대 가격 인상률과 최소 가격 인하율을 규정하기 시작한 지 3주가 지났습니다.
물가가 안정되기 시작하면서, 전 에너지부 장관이자 현 레이테 주지사인 제리코 페틸라는 스타지와의 인터뷰에서 이제 가격 조정 제한을 중단하는 것이 적절할 수 있다고 말했습니다.
페틸라는 "정부는 제안은 해야 하지만, 사실상 지시해서는 안 된다"며, 또 한 차례의 강제적인 가격 조정이 소규모 석유 회사들이 일시적으로 조업을 중단하게 만들 수 있다고 지적했다.
페틸라 의원은 정부가 자체 주유소를 운영함으로써 소비자에게 공정한 가격을 제공할 뿐만 아니라 운송 노동자들이 보조금을 효율적으로 받을 수 있도록 보장할 수 있다고 말했다.
필리핀은 연료 자체부터 운송비까지 석유 제품의 대부분 비용 요소를 통제할 힘이 없기 때문에 현재 주유소 가격은 각 회사의 이윤에 따라 달라지고 있으며, 많은 사람들은 석유 회사들이 위기를 틈타 막대한 이익을 챙기고 있다고 비난합니다.
2012년부터 2015년까지 베니그노 아키노 3세 전 대통령 정부에서 에너지부 장관을 역임했던 페틸라는 정부가 필리핀 국영 석유회사(PNOC)를 민간 부문과 경쟁하는 기업으로 운영하는 방안을 검토해야 한다고 말했다. 즉, 정부 소유 및 통제 기업으로서 민간 부문에 보조금을 지급하지 않고 "스스로 생존해야 하는" 형태여야 한다는 것이다.
“PNOC는 무엇을 할까요? 수입을 할 겁니다. 주유소도 운영하겠죠.”라고 그는 더 스타(The STAR)지에 말했다.
페틸라는 "사업을 운영할 때는 손해를 보지 않도록 해야 하지만, 정부 기관으로서도 부당한 이득을 취하지 않도록 해야 하므로 이제는 적정한 가격을 책정할 것"이라고 말했다.
페틸라에 따르면 PNOC가 운영하는 주유소는 민간 부문과의 균형 유지를 요구할 것이다. 민간 기업이 PNOC보다 더 높은 가격을 책정하면 소비자들이 국영 기업으로 몰려들 수 있고, 반대로 훨씬 낮은 가격을 제시하면 아무도 PNOC에서 구매하지 않고 민간 기업에 타격을 줄 수 있다는 것이다.
페틸라의 제안은 뉴욕에 본부를 둔 비영리 단체인 천연자원 거버넌스 연구소(Natural Resource Governance Institute)가 제시한 전 세계 국영 석유 회사의 세 가지 역할 중 두 가지를 포함하고 있습니다. 하나는 국영 기업이 상업적 성공보다 공공 서비스를 우선시하는 "국가 보조 기업"이고, 다른 하나는 회사의 목표가 이윤 창출과 배당금 및 소득세를 통해 국가에 상당한 장기적 재정적 수익을 제공하는 "이윤 추구 기업"입니다.
페틸라는 가격 안정 외에도 PNOC가 자격을 갖춘 운송 노동자를 위한 연료 보조금을 처리할 수 있다고 말했습니다.
그는 "PNOC에 10억 페소를 투자하면 보조금이 필요한 모든 사람들이 PNOC로 갈 것"이라고 말했다.
"PNOC를 이용하면 정부 대 정부 거래이기 때문에 보조금 지급을 위한 자금 이체에 아무런 문제가 없습니다."라고 페틸라는 설명하며, "정부 소유 기업이기 때문에 관료주의적 절차나 감사 문제가 오히려 줄어듭니다."라고 덧붙였습니다.
하지만 정부의 재정 여력이 줄어드는 상황에서 정부가 또 다른 자본 지출에 돈을 쓸 수 있을까요?
페틸라는 "많은 사람들이 적정 가격에 주유소를 팔고 있지만, 소유주 입장에서는 그만한 가치가 없는 경우가 많다"고 말했다.
제이 라유그 전 에너지부 차관은 몇 가지 의구심을 표명했습니다.
필리핀 에너지 연구 정책 연구소의 집행 이사회 위원인 라유그는 더 스타와의 인터뷰에서 "현재의 재정 여력과 예산 포트폴리오를 고려할 때, 석유 하류 부문에 투자하는 것은 쉽지 않다"고 말했다.
라유그는 석유를 원가에 팔거나 아주 적은 마진으로 파는 것은 정부가 충분한 수익을 올릴 수 있는 사업이 아닐 수도 있음을 의미한다고 강조했다. – EJ 마카바바드