마닐라, 필리핀 — 정부는 오랫동안 지연되어 온 EDSA 재건축 사업의 비용과 일정을 모두 단축했으며, 빈스 디존 공공사업부 장관은 이제 사업이 교통 혼란을 최소화하면서 완료될 수 있도록 설계되었다고 밝혔습니다.
디존은 4월 29일 수요일 ANC의 "헤드스타트" 프로그램에서 "에드사 재건 사업에 필요한 전체 예산이 이제 58억 페소로 줄어들었습니다. 이는 당초 제안되었던 170억 페소의 3분의 1에 불과합니다."라고 말했습니다.
이 프로젝트는 2025년에 처음으로 공개되었으며, 마닐라 수도권 주요 간선도로를 보수 및 개선하는 국도 건설 사업으로 공공사업부(DPWH)가 주도할 예정이었습니다. 초기 계획에서는 2025년 3월경부터 단계적으로 공사를 시작하여 6월까지 완료하는 것을 목표로 했습니다.
그러나 페르디난드 마르코스 대통령은 이 프로젝트가 초래할 심각한 교통 체증에 대한 국민적 반발에 직면하여 2025년 6월 1일 사업을 중단시켰습니다. 마르코스 대통령은 관련 기관에 "더 나은 방법"을 찾을 시간을 주었습니다. 이후 프로젝트는 필리핀 국민들이 연휴를 앞두고 있는 2025년 12월 24일에 공식적으로 재개되었습니다.
디존은 수정된 계획으로 프로젝트 기간이 약 2년 반에서 1년 미만으로 단축되었다고 밝혔습니다.
고속도로의 주요 구간을 따라 초기 공사가 이미 완료되었습니다.
"몇 주 전 기준으로 마카티의 록사스 대로에서 오렌세까지의 구간 공사가 완료되었습니다."라고 그는 프로젝트 1단계 공사를 언급하며 말했다.
디존은 해당 구간 공사가 예정보다 거의 두 달 일찍 완료되었으며, 1단계 공사 비용은 약 18억 페소라고 밝혔습니다.
수정된 계획은 이전 제안의 주요 우려 사항 중 하나였던 메트로 마닐라 교통 체증에 미치는 영향을 최소화하라는 지침에 따라 수립되었습니다.
Dizon은 업데이트된 출시에 대해 “지장을 최소화했습니다.”라고 말했습니다. "Pwede ba ayusin na natin ang EDSA na pangmatagalan at ayusin na natin nang tama." (우리는 이미 장기적으로 EDSA를 수정하고 올바른 방법으로 수정할 수 있습니까?)
그는 이러한 변화는 마르코스 행정부가 국내에서 가장 혼잡한 도로 중 하나의 장기적인 폐쇄 없이 문제를 해결하기 위해 추진하는 정책의 일환이라고 덧붙였다.
디존에게 있어 이번 재건 사업은 단순히 도로 표면 재포장에 그치지 않고, 보행자 기반 시설 개선도 계획되어 있습니다.
“EDSA는 자동차만 이용하는 게 아닙니다… 이제는 통근자와 보행자도 우선시해야 할 때입니다.”라고 그는 말했다.
보도 개선 공사는 프로젝트의 다음 단계에 포함될 예정입니다.
“나에게 있어 힌디어 pa tapos 'yan kasi aayusin pa natin'yung 보도… kailangan 나는 'yung 통근자'를 우선순위로 생각합니다."라고 Dizon은 말했습니다. (보도를 고칠 것이기 때문에 완성된 것은 아닙니다... 통근자를 우선시해야 합니다.)
델리 공공사업부(DPWH)는 이번 달에 재건 사업 2단계 입찰을 시작했습니다.